LJZLQ臨界自動止輪器

來源：本站整理發(fā)布時間：2018.12.05 瀏覽：1307 次

1. 概述：

由于地鐵車輛、城市軌道車輛和動車組車輛的前方安裝排障器、傳感器以及制動管路、電纜等零部件，其安裝高度距軌面不足50mm，因此一般固定擋車器、月牙擋車器等，在防溜擋車過程要撞壞上述設(shè)備，造成經(jīng)濟損失和影響車輛運用效率。根據(jù)上述問題，我公司研發(fā)了無碰撞，臨界自動止輪器。系國內(nèi)首創(chuàng)并獲得國家專利（專利號200920247952.8）該裝置由車輪柱塞泵和擺線馬達傳動鐵鞋組成，其安裝高度最高處，只高出軌面8mm，工作過程中鐵鞋上軌時讓過排障器等設(shè)備，對車輪制動，迫使車輛，停車，防溜過程無碰撞，屬于無損制動。

1. 結(jié)構(gòu)：

臨界自動止輪器由車輪柱塞泵、過載溢流閥、制動鐵鞋驅(qū)動用擺線馬達、付油箱、傳動底座等設(shè)備組成，車輪柱塞泵和擺線馬達之間用油管聯(lián)接。

2. 工作原理：

臨界自動止輪器，其動力來源于溜逸車輛的軌輪碾壓柱塞泵，排出壓力油推動擺線馬達旋轉(zhuǎn)驅(qū)動鐵鞋翻上鋼軌，對車輪進行制動。安裝時將柱塞泵安于不準車輛超越的位置上，車輛接觸并超越這個位置的瞬間鐵鞋即翻上鋼軌，對車輪制動。鐵鞋數(shù)量為2個同時對前轉(zhuǎn)向架第1輪對和后轉(zhuǎn)向架第3輪對進行制動。

3. 主要技術(shù)指標：

3.1 車輪柱塞泵：柱塞直徑63mm，行程30mm，設(shè)定壓強9Mpa。

3.2 擺線馬達：額定壓強10Mpa，排量80ml/min，扭矩90N/m。

3.3 鐵鞋上軌時間：0.2秒。

3.4 制動車輪數(shù)量：2個輪對

3.5 無能源利用被制動車輛動能工作。

4. 安裝方法及條件：

4.1 可安裝于50kg/m、60kg/m、70kg/m鋼軌上（43kg/m軌不能安裝）。

4.2 裝于線路末端，柱塞泵選好臨界點。

4.3 軌卡固定，不需鉆孔，選好位置將內(nèi)外軌卡用M24螺栓卡緊即可。

4.4 第1鐵鞋傳動座與第2鐵鞋傳動座之間用傳動軸聯(lián)接。

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沈陽鐵運鐵路設(shè)備制造有限公司 Shenyang Railway Transport Equipment Manufacturing Co., Ltd.

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