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印度將建3000公里鐵路“防護墻”
【環(huán)球時報綜合報道】為防止頻發(fā)的鐵路交通事故,印度將為鐵路筑上“防護墻”。據(jù)《印度快報》19日報道,印度鐵路部門決定沿鐵軌建設(shè)3000公里的圍墻,防止居民或牲畜闖入。據(jù)估計,該項目將耗資約250億盧比(約合24億元人民幣)。
報道稱,上月19日,印度北部阿姆利則的民眾為慶祝宗教節(jié)日聚集在郊外的鐵軌上觀看煙火,不料一列火車高速駛?cè)?,造成至?1人死亡。受此事影響,印度鐵路部門決意修建圍墻。據(jù)悉,這種圍墻將由鋼筋混凝土構(gòu)成,高2.7米,主要建在人流密集的路段,尤其是居民區(qū)附近的鐵軌外。
另據(jù)英國《衛(wèi)報》報道,印度鐵路系統(tǒng)規(guī)模位居世界前列,鐵路網(wǎng)遍布全國各地,但每年有近1.5萬人死于鐵路交通事故。印度政府統(tǒng)計報告顯示,在過去3年中,至少有49790人死在鐵路上,其中,絕大多數(shù)事故發(fā)生在人口密集的郊區(qū)。印度鐵路部門認為,這些事故主要是由附近居民非法橫穿鐵軌和鐵路設(shè)施導(dǎo)致。
印度安全委員會的評估報告顯示,在孟買等城市郊區(qū),居民橫穿鐵路多數(shù)是因為當?shù)厝鄙俾氛?、圍欄及人行天橋。不過,《印度快報》稱,在阿姆利則慘案中,即便有圍墻也難以阻擋瘋狂的群眾。有時為了視野更開闊,他們不惜爬上或者翻越圍墻。此外,在鐵軌旁建圍墻并不容易。此前,印度曾有地方嘗試這樣做,結(jié)果不是墻磚被偷走,就是鐵圍欄被盜割。
印度鐵路安全委員會規(guī)定,時速超過160公里的火車要安全運行,必須在鐵軌兩旁建設(shè)圍墻。隨著印度越來越多的鐵路提速,即便面臨諸多挑戰(zhàn),圍墻建設(shè)也變得越來越迫切。
其實,印度鐵路部門此前就有建造2000公里鐵路圍墻的計劃,阿姆利則慘案的發(fā)生無疑加快了這一方案出臺的速度。(陳欣)